ドリームスクランブラー ＣＬ７２ Type１！渋いですねぇ！

twitterも宜しく！ / appleshin4510
１９６２年に不整地を走破する為にホンダが出した答えがこのＣＬ７２です！現代のオフロードバイクから見れば？マークが付く仕様かもしれませんがそれまでのバックボーンフレームから専用のシングルクレードルフレームに１９インチタイヤ！アップハンドルとアップマフラーと当時としてはホンダの本気度が伺い知れます！２０１９年にピストンやバルブ周り等腰上のオーバーホールと点火系をセミトラに変更してあるとっても綺麗な１８０度クランクで人気の高回転型Ｔｙｐｅ１です！アルミＨリムに変更している位でオリジナル度の高い車両だと思います！マニアックな車両ですので基本完全現状販売とさせて頂きます。

[@user-jq7xu7ni3k]

タンクとフェンダーをクロムメッキした最高にかっこよくなる。

[@tonnbi829]

ウーム、懐かしいです。現行マシーンに比べるとかわいそうですが当時は画期的でした、またのりたいですね（＾＾）。

[@amanojack8954]

アイドリング時のポコポコって独特な音が大好きで友人のを借りて乗ってました。

[@牧野鞘丸]

懐かしい😄　高校時代友人が知り合いからCL72を譲ってもらい、それを借りてよく乗ってました。。
自分はその時CL350に乗っていたんですが、その72を見てそっちの方が好きになっちゃったんですね😅

[@アップル新4号店]

自分は時代では有りませんでしたが温故知新！最近のバイクはこの時代のバイクをモチーフにした物も多いですよね！

[@watatai3798]

懐かしいね、当時5年くらい乗っていたね。

[@よし-j9e]

ごめんなさい。フロントフォークの鉄・アルミの別と前後ブレーキのシングル・ダブルカムはＴｙｐｅⅠ・Ⅱには関係ありません。年式の違いによるものです。（テールランプも）鉄・アルミ、シングル・ダブルいずれにもＴｙｐｅⅠとＴｙｐｅⅡがあります。知ったかぶりするつもりはありませんが、ＣＬ７２愛好者として間違った知識が伝承されて欲しくないので、失礼とは思いましたがコメントしました。排気音はＴｙｐｅⅠの音です。

[@ko_zo_syoshi_1405]

こんにちは、フロントフォークがアルミ製、ブレーキがFダブルカムブレーキタンクエンブレムがアルミ鋳型、テールランプが横楕円なので最低でも周りはTIPE 2みたいですね。TIPE1はてつフォーク、Fシングルカムブレーキ、プラ製のドリーム250エンプレム、小型の四角テールランプがTIPE1だと思います、それと、解説にステップが変更と言われていましたが、それは純正固定式ステップですよ。
私も所有していまして、たまに乗っていますが独特のエキゾーストノートがたまりませんね！

[@アップル新4号店]

そうなんですね！勉強になります。

[@user-gd2tf5jg4v]

このCL72はリムは鉄制のHリムでしょうか。😮

[@アップル新4号店]

たしかアルミのＨリムに交換してたと思います